一名男公关下海的十年，我的故事都在这里

大家好，我是一名“男公关”，做自媒体后我才慢慢敢正视自己这俗而不雅的职业代称。我的本职是一名“公关”，第一次做时还没有意识到自己有能力从事这一行。

我来自河北某小县城，学业不出众、家境不唬人，就连最后一道生存防线“靠脸”的资本也没沾上边。于是我选择了南下漂泊，说实际点是去打工谋生存。

我漂泊的第一站，选择了离家两千公里外的海南三亚，那里没有人在乎我是谁、从哪来、来的目的什么。可能直到2015年底我离开海南岛的那一刻，朋友们还以为我去海南是为了拥抱蓝天、拥抱大海。

2011年刚到海南时什么都做过，这张是在槟榔园里

很多人对我的工作和职业抱有非常大的好奇，常在评论和私信里问我：公关是做啥的？我对所有提问者的回答都简洁而一致：啥都干！

我这么回答也不假，“公关”这个名词比较泛，简而言之就是要处理各种商务事物，要对接各种资源，处理各种棘手的突发状况。

我的第一份全职工作是2013年在三亚，当年特大台风“海燕”过境，造成了很多Bu队的财产损坏，台风走后我没眠没休大干了二十多天。

记忆最深的是大东海某合作训练JI地（9296X）沿海的两块巨型标语被刮坏

通过朋友介绍，我拿到了该项目，并重新设计了方案：一块宽23m、高度超过30米的巨型士气标语。材料选择是考验我的大难题：8根高达30m的直径22cm的圆钢做立柱支撑，上面用边长4×4cm的方钢交叉焊接成23×13m的巨型网状构筑物，整个过程难度不止于对整体的平整度把握，更要命的是当年市面上材料的短缺，台风刚过境的第二天，整个海南岛都处于工程原材料和人工极度紧张的状态，争夺工人和材料达到了白热化地步。

为了保证工程在规定时间里完成并顺利验收，我当时从内地广东调运以上原材料。焊接的师傅也是争夺的热门，好在朋友转介绍给我几位不错的师傅，就连我在项目概念期考虑最多的平整度难题，也在后期工程进行中迎刃而解。材料和人工完美解决，最后要解决的便是工程机械以及辅助材料问题。

大型钢结构构筑物通常在地面上作业完成，然后通过大型起重设备吊装立于基坑中。为了避免再遇超大台风发生解体的尴尬，前期焊接是关键，后期立于基坑浇筑也至关重要。单个标语有四排立柱支撑，每排立柱由两根高度超过30米直径22cm的圆钢立于基坑中，并与基底铁板焊接。经过风阻和抗弯折测算，基坑深度最终达到了两米一，基底垫层+四周模板支撑达到了最优的实施方案。

基坑开挖

前期准备结束，我便开始出制作详图和预算造价提交报审，经过几次方案调整，顺利进入工程实施阶段。

前期的作业场地和材料堆放场地的平整、材料的出厂、运输到验收入场，紧接着是连续两天两宿的材料切割、焊接，到吊装和挖掘设备的租赁入场。吊装方案协商过程中进行四个基坑的开挖和基底垫层和护壁模板的处理。当时一包水泥的市场价已经翻了四至六倍不止，还并不一定买得到，通过几个供应商朋友的东拼西凑后才把需要的水泥、沙、石子量运到现场。

至此，前期所有准备工作都达到了临界状态。起重机在经过反复几次位置调整后，顺利将这块耗费我一周心血组建成的庞然大物立于基坑中，剩下的便是混凝土浇筑，再经过长达2天的起重机支撑和混凝土养护和基土回填过程。

最终选择起重机在围墙外的吊装方案

那段时间里我没回过一次住处，近十天都是在Bu队上糊弄过夜，甚至在现场监工时睡着，醒来手臂被蚊子咬满了包，那段时间是我近十年来最难忘记的奋斗日子。

基本上每个夜晚在现场监工的常态

现场的日暮、日出等等细节

下一个工程（活动）是同年三亚市ZF联合应急办和人防办组织的一场应对特大灾难抢险救援的综合性演习

这场活动最大的难处是活动对场地复杂性和特殊性的要求（有危险性爆破装置要实战）。演习不是走过场，每家单位都要按实战标准上场，自来水抢修、电力抢险、通信、医疗、消防，几乎涉及到一半以上的事业单位。

场地平整后指挥台的搭建准备

当时也是时间紧任务重的项目，我没眠没休辗转朋友介绍再介绍，最终协调到一块我满意甲方也满意的场地，是一块待建的建筑工地，位于三亚凯丰花园前面凤凰路的路北，和华庭时光里比邻，当时的时光里还是一个在建项目。这块场地最大的挑战是不平整，荒废多年，杂草蛮生，更堆砌数堆周边的建筑垃圾，场地坑坑洼洼，加上当时三亚处于雨季，每天晚上必有一场大雨，所以场地平整是最紧要也是最关键的一步。

解决不平整，要么推平、要么填平。考虑到演习中某些单位的特殊性，推平和填平都无法满足，还需要垫高20公分。这一次是考验我协调能力的终极时刻，通过反反复复的沟通，上百车的渣土和建筑垃圾连夜入场，租赁的数台推土机、压土机并排作业，硬生生在两天两宿的时间里压出活动所需的场地和指挥台场地，甚至十几架救援直升机的起降平台场地和某些不能描述的特殊设备场地。