1942年国内战场严峻，蒋介石为何派精锐赴缅作战？第一次入缅始末

1942年国内战场严峻，蒋介石为何派精锐赴缅作战？第一次入缅始末

回溯抗战时期，中国派遣远征军奔赴缅甸抗日这一决策，背后蕴含着诸多复杂且关键的因素。这段历史意义重大，却常因作战地点不在本土而容易被忽视。1942年，彼时国内战场形势已然严峻，蒋介石为何仍要派出大批精锐部队前往缅甸与日军作战呢？

实际上，当时中国的工业水平极为有限，根本无法支撑战争对物资的庞大消耗，因而对国外进口及援助物资存在高度依赖。而要将这些物资顺利运抵中国，就必须确保运输通道的畅通。起初，局势尚算平稳，但随着日军逐步攻占中国沿海城市，并掌控了制空权与制海权，国外物资运往中国的通道逐渐被压缩。到最后，滇缅公路成为了唯一的补给命脉。

这条滇缅公路，起始于中国昆明，终止于缅甸腊戍，全长1146千米。自1937年全面抗战爆发后，时任云南省主席的龙云敏锐地察觉到，日军必定会设法切断中国的国际交通补给线。于是，在龙云的提议下，蒋介石决定修建此路。此后，抗战所需的众多境外物资，先通过船只运抵缅甸仰光，再从仰光装车，经滇缅公路运往云南。

1942年春，日本对缅甸发起入侵。日军此举有着清晰的战略意图：其一，截断滇缅公路，断绝中国的外来援助，妄图以此逼迫国民政府投降；其二，若国民政府拒不投降，日军便计划从缅甸进入云南，继而北上800千米，直逼当时中国的首都重庆。缅甸，作为英国的殖民地，自然不会坐视不理。但彼时英国的主要精力集中在应对西半球的德国，无暇全力顾及缅甸。蒋介石为保住滇缅公路，主动向英国表示愿派兵协助其抵抗日军，并提前集结了约10万余人组成中国赴缅远征军，随时准备入缅作战。

可令人意外的是，英国竟电告国民政府，明确不准中国军队进入缅甸。究其原因，英国认为日本入侵缅甸主要是为了切断滇缅公路以攻击中国，并非针对自身。不仅如此，苏联的斯大林也强烈反对中国入缅作战，他期望看到中国被日本围困，从而全面依赖苏联，脱离西方阵营。不过，英国很快就为自己的决策付出代价。1942年1月4日，日军越过泰缅边境，如入无人之境般冲进缅甸，英军毫无抵抗之意，一路仓皇逃窜。到了2月3日，英国眼见局势难以挽回，只好向中国提出入缅作战的请求。

可以说，第一次绝佳的作战时机就这样被英国白白耽误。倘若能早日让中国军队入缅，便可从容布防，而此时日军已大兵压境，作战主动权完全落入日军手中。而且从后续发展来看，英国对缅甸似乎并未真正上心，即便丢失也不太在意，其真正在意的是缅甸西边的印度。丘吉尔请求中国入缅支援，其中一个重要因素便是希望中国军队保护英军撤往印度。

中国远征军走出国门

尽管中国最终得以入缅抗击日军，但紧接着又面临一个棘手问题——军队指挥权归属。远征军名义上的战区总司令是蒋介石，军队总指挥为杜聿明。然而，英美两国此时各派遣一人来到战场协助指挥，分别是英国的亚历山大和美国的史迪威。杜聿明、亚历山大、史迪威三人都渴望在军队中拥有绝对话语权，彼此之间矛盾重重。而蒋介石作为最高领导，未能明确三人的从属关系，只是一味调和，后来又派罗卓英担任远征军总司令，试图协调杜聿明与其他二人的关系。但这一系列操作，很快导致指挥系统陷入极度混乱，使得远征军在缅甸战场陷入极为被动的局面。

杜聿明

从靠近中国的方向往南依次为密支那、腊戍、曼德勒、仁安羌、同古和仰光。仰光地处缅甸最南端，此前所有支援物资均先通过船只运至仰光港口卸货，再经滇缅公路运往中国云南。然而，当日军逼近仰光时，驻守此地的英军竟不战而逃，英军总司令亚历山大轻易将仰光拱手让给日军。

仰光的失守，意味着中国物资补给线被切断。在此危急关头，杜聿明迅速制定作战计划，率领第5军200师约1万人，在仰光北部的同古阻击追击英军的日军，并打算与英军会合后共同收复仰光。杜聿明的计划本身并无差错，然而，他高估了英军抗战的决心和勇气。亚历山大一心只想借助中国军队的抵抗掩护自己撤离缅甸，逃往印度。最终，杜聿明的部队在同古陷入孤立无援的境地，被赶来的日军重重包围。

中国远征军第5军部队

面对兵力两倍于己的日军，中国远征军从3月19日起坚守同古。在12天的激战中，中国远征军英勇奋战，牺牲2000余人，歼敌5000余人。倘若英军能给予一定支持，收复仰光乃至将日军完全赶出缅甸并非全无可能。但随着日军不断增援，而英军却弃战而逃，中国远征军陷入内缺粮弹、外无援兵的绝境。为避免全军覆没，最终只能突围撤离同古，这便是著名的同古阻击战。

那批仓皇逃窜的英军也未能幸免，刚逃至仁安羌，就被日军拦住去路。当时，英军与日军人数比约为7000比3000，且英军装备并不差，若能奋勇抵抗，战胜日军并非难事。但现实却是，英军见日军如老鼠见猫，望风而逃。英军司令亚历山大竟还厚颜向中国求援，请求中国军队帮忙阻击追击他们的日军。

日军进入仁安羌地区

考虑到日后仍需借助缅甸运输物资，蒋介石无奈下令让刚抵达曼德勒的孙立人率领38师前去支援。孙立人率1000多人，不顾危险，成功解救出这7000多英军。这一事件在当时极大地提升了中国的国际声誉，并非因为战果多么辉煌，而是成功解救出众多外国人，其中还包括不少传教士。为此，英国国王乔治六世特意为孙立人颁发了大英帝国司令勋章，这便是闻名遐迩的仁安羌大捷。

孙立人将军

日军见英军如此不堪一击，愈发肆无忌惮。1942年4月20日，日军主力第18师团从泰缅边境斜插而入，直逼腊戍。腊戍在地理位置上至关重要，它是仰光物资运往云南的中转区域，且距离云南边境仅100多里。一旦腊戍失守，中国远征军的后路将被截断，滇缅公路和云南将直接暴露在日军眼前。

此时，前线总指挥杜聿明认为，应让深入腹地的远征军迅速回撤，守住腊戍，拦截日军，或许还能保住滇缅公路。然而，后方司令史迪威却持有不同意见，他认为中国军队应先在曼德勒与日军会战，不必急于回撤腊戍。但实际情况是，日军已然绕过曼德勒直逼云南，此时在曼德勒举行会战意义不大。

就在这种后方与前线信息不畅、指挥系统混乱的情况下，仅仅一个礼拜后，即1942年4月29日，腊戍被日军攻陷，囤积在此的战略物资尽数被日军掠走。这不仅意味着云南边境直接暴露在日军威胁之下，日军还兵分两路，一路直扑中国境内的怒江方向，另一路攻陷了缅甸境内的密支那，企图从这两个方向进攻中国。无奈之下，国军于1942年4月30日炸毁了怒江天险的惠通桥，将日军阻挡在怒江西岸。

惠通桥

按理说，惠通桥炸毁后，密支那成为远征军撤回国内的唯一通道。但不幸的是，密支那此时也已失守，尚在缅甸腹地的中国军队几乎失去了直接回国的路线。至此，中国远征军在缅甸的局势彻底恶化，蒋介石无奈之下忍痛下令全军撤退回国。由于从缅甸回中国的路线已被日军封锁，此时代价最小的撤军方案便是借道印度迂回回国。

然而，英国却提出一个极其过分的要求：中国军队若要从英属印度借道回国，必须解除武装。这无疑是将中国军队视为难民，未给予应有的尊重。杜聿明对此愤怒不已，英国在战场上不战而逃，如今竟还提出这般无理要求。一气之下，杜聿明率领第5军军部直属部队以及廖耀湘的新编22师，选择了野人山路线回国。

野人山并非单指一座山，而是中缅印三国交界处一片未经开发的原始森林。这里充斥着各种热带毒物，蛇虫鼠蚁横行，瘴气弥漫，传染病极易传播。加之当时正值雨季，泥石流频发，第5军进入后很快迷失方向，部队陷入失控状态，众人只能各自分散寻找出路。