时速600公里的京港澳高速磁悬浮，珠海到北京只需约3.5个小时？
广东省建设了全国里程最长的高铁网络，并且还在不断增加建设中。
从最近广州《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》公布的消息看到，广州已经非常提前布局更高速的轨道交通，那就是高速磁悬浮线路，目前规划了两条线路，包括京港澳高速磁悬浮和沪深广高速磁悬浮！
广东高速铁路和磁悬浮规划
对于广东省来说，珠三角地区经济发达，在交通建设中也是优先发展，其中对于更加高速和更优化的新型交通方式，也是会优先在这里建设。
其实我国的高速铁路建设过程中，广深铁路就是先行创新改革的线路，也是我国首条高速铁路线路，虽然运行速度并未到达真高铁标准，但是也是非常不错的尝试和示范作用。
现在广州公布的《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》就对于珠三角新尝试的磁悬浮线路进行商业化规划说明。
按照内容提到，其中一条线路就是连接北京、广州和香港澳门的高速磁悬浮线路，这条线路设计速度至少是600公里/小时，按照目前的京港澳高铁线路来看，途经城市可能有郑州、武汉、长沙等核心城市。
我国磁悬浮长途列车
按照线路来看，如果途经广州然后到澳门，期间是会途经中山和珠海。
目前珠海是全国知名的经济特区城市，非常有机会设立磁悬浮线路的车站，对于一些
按照设计来看，时速600公里的磁悬浮列车，从北京到广州的2000多公里来看，只需要3个多小时而已，如果继续往南到珠海，可能就只多增加不到20分钟，按此计算，北京到珠海，可能只需要3个半小时而已。
高铁的发展的确能够改变生活，按照目前北京到珠海的高铁班次来看，现在需要11个小时，这样计算的话，就可以节省了一大半以上的时间。
对于珠海来看，最近几年布局建设轨道交通线路，其中高铁线路包括：珠肇高铁、广中珠澳高铁、南深高铁等线路，不过这些线路都还不是最高速模式，需要达到最高速还需要布局类似磁悬浮这样的交通线路。
北京到珠海的高铁线路
我们都知道中山市位于广州和珠海之间，那么可能也有人提到，如果磁悬浮经过中山市，是否也会在中山市设立站点呢？
其实磁悬浮线路和高铁、城际铁路等交通方式不同，其超高速的设计特点，就要求线路上的车站不能设置太多，否则开一小段就需要停车一段，就达不到磁悬浮快捷方便的目的。
对于磁悬浮车站设置来看，非常有可能是非常少数量的站点，才能保证稳定在600公里/小时速度运行。
广东省高铁线路
广东省一直引领全国发展，现在广州对于磁悬浮线路布局，可谓是非常前置和有眼光的。
广东省规划建设的这些线路，可能不一定能够马上建成，还需要进行可行性研究、环评等，后续还要不少手续办理登记，过程也是比较严谨的。
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