贾跃亭又成老赖了！这次是欠款1.5亿，身在美国，但再次被限高！
没想到，远在美国的贾跃亭还能再次成为老赖。
据九派新闻报道，近日，贾跃亭、乐视控股（北京）有限公司被山西省高级人民法院列为失信被执行人，并对贾跃亭采取限制高消费措施。
据悉，贾跃亭目前仍旧持有乐视控股月9.2亿股，所以被牵扯进了该案。今年11月份，贾跃亭因为该案件被强制执行1.5亿元。
只不过，这件事贾跃亭或许根本不会在意，因为人家现在“混得风生水起”，不仅把FF91卖到了土豪遍地的中东，而且小生活过得十分的滋润。
12月4日，贾跃亭的法拉第未来在官网上宣布，计划在阿联酋阿布扎比建设一个区域总部、生产基地以及研发中心。不仅如此，就在11月份，法拉第未来还在阿布扎比举行了一次中东战略发布会，而且还和Master Investment Group和Siraj Finance LLC签署战略合作协议，预示着法拉第未来正式进驻中国市场。
难道说，贾跃亭这是抱上了某位大佬的大腿？
需要知道的是，Master Investment Group的首席执行官Sheikh Abdullah bin Mohamed Al Qassimi以及Siraj Finance LLC的董事长Ahmed Khalaf Al Otaiba都将会加入法拉第未来，而且会成为法拉第未来中东公司的董事之一。
更为重要的是，这两家海外公司，其实都是有着阿联酋皇室背景。难道，贾跃亭和皇室成员搭上了关系？
据悉，法拉第未来将会为中东市场专门定制FF91，预计2024年进行交付。可实际上，从贾跃亭开始造车以来已经过去了9年时间，在这期间FF91只交付了7辆而已。
在大众看来，这么多年贾跃亭只卖了7辆车，而且这些年还不断有坏消息传回国内，贾跃亭的法拉第未来肯定是烂透了，没救了。
可实际上，现在的法拉第未来过得还算不错。据法拉第未来公布的第三季度财报数据显示，该公司卖掉了位于美国加州的汉福德工厂，这笔交易让法拉第未来获得了1200万美元（约合8687万元）。代价是，法拉第未来失去了一家唯一能够造车的工厂。
连工厂都没了，贾跃亭难道还能靠魔法给中东客户变出FF91？这明摆着是要跑路的节奏。
可是，法拉第未来未来缓解股东情绪，在公告上信誓旦旦的说，现在并没有出售任何的实物资产，之前的汉福德工厂只是租用，现在是换了房东，工厂依旧在运营。
只是，这种前后矛盾的鬼话，谁还会相信呢？又还有谁会相信贾跃亭呢？
但不可否认的是，除了这笔钱外，贾跃亭还拿到了一笔久违的融资。据法拉第未来第三季度财报显示，该公司融到了6180万美元（约合4.47亿元人民币）。
如果再加上之前卖掉的7辆FF91汽车，即55.1万美元（约合399.2万元人民币）的进项，贾跃亭现在似乎是有钱心不慌。
于是，贾跃亭又想到了一个歪点子。那就是接下来法拉第未来的产品将会分三步走，第一，如果你想要买FF91，那就要全额支付车辆费用，法拉第未来给出的理由是方便预定和接受车辆使用培训。
第二，交了全部的钱，首批车主就可以获得车辆。第三，开始逐步实现产能上升期，从而全面交付FF91给已经全额预定车辆的用户。
不难看出，贾跃亭在外国玩的是好一手空手套白狼，什么都不用付出，只需要讲一个PPT就行了，这种做法与之前他发展乐视的做法一模一样。
现在的人不好忽悠？在贾跃亭看来，这完全不是事。
2023年是AI的元年，于是贾跃亭就开始利用AI继续忽悠了。11月，法拉第未来推出所谓的“革命性产品”FF aiPal Beta。据该公司介绍，这个东西就是一款出行领域的Generative AI产品。
FF aiPal Beta的厉害之处，就在于它可以在汽车的中控屏幕上显示一些生活服务。就比如，用户在开车的时候，它会自动帮你根据地理位置推荐附近的米其林餐厅，还会滚动展示实时新闻、展示你的股票信息、行程安排等等。
这种和手机弹窗没有任何区别的东西，如果放在国内，估计会被消费者骂惨。但似乎，国外人就喜欢这一套？
