现在运行北京与洛阳间的一趟K车，曾经是运行了39年的京渝快车

现在运行北京与洛阳间的一趟K车，曾经是运行了39年的京渝快车

这次中秋国庆长假，在铁路12306上查到北京西到洛阳的K589/590次列车又恢复开行，过去两年这趟列车由于疫情等因素的影响，经常处于停运状态，只是在春运或其它节假日临时恢复开行，夕发朝至。

其实这趟列车原来是运行北京与重庆之间的189/190次，1982年开行，由北京铁路局担当，运行京广线、焦新线、焦柳线、襄渝线，运行距离和时间都比成都铁路局担当的重庆到北京9/10次短，那时候9/10次还是走成渝线、宝成线，直到1987年才改走襄渝线、焦柳线，但与189/190次不同的是在洛阳与新乡之间，189/190次是走焦作，9/10次是走郑州。9/10次是特快，中途停站少，189/190次是直通快车，中途停站要多一些，而且还套跑北京到石家庄。

1996年北京西站投用后，189/190次与9/10次在北京的始发终到站改为北京西站，1997年铁路第一次大提速的时候，189/190次改为了389/390次，并在1998年由非空调客车换成了空调客车。过了几年这趟列车等级变成了普快，车次是1389/1390，2010年的时候升级为快速旅客列车，车次为K589/590次。

K589次列车

2011年的时候，K589/590次在重庆这边始发终到站改为了重庆北站，2016年的时候又改回重庆站。而后来运行重庆与北京之间的旅客列车越来越多，不仅普速客车对数增加了，还开行了当天可以到达的动车组列车，K589/590次的客流不如以前了，鉴于这样的情况，2021年4月铁路运行图调整的时候，K589/590缩线，只运行北京西到洛阳，结束了该趟列车运行京渝间39年的历史。