福克式的灾难，二战德国另一王牌，FW-190战斗机

福克式的灾难，二战德国另一王牌，FW-190战斗机

在整个二战期间，德国空军实际上可以说是"双雄会"，其主力战斗机一种是ME-190另外一种则是著名FW-190，也就是著名的"福克·沃尔夫"战斗机。实际上福克公司早在一战期间就为德国空军生产战斗机，当时福克公司为一战时期的德国空军研制并生产的一种三机翼福克式战斗机，由于安装了机枪同步器，所以可以在机头正前方安装机枪而不必担心会打到飞机的螺旋桨，这种飞机在一战期间曾经横行天空，著名的德国一战空军王牌冯·里希特霍芬就是驾驶这种福克式战斗机，而且他因为把飞机漆成红色，由此得名"红男爵"，在一战中里希特霍芬的战绩是整整80架协约国飞机，而他驾驶的福克式战斗机也被称为"福克式的灾难"。

二战期间，盟军则遭遇了第二场"福克式的灾难"，那就是本文所讲的FW-190型战斗机。FW-190战斗机的研制列装时间要比ME-109晚了好几年，一直到1941年FW-190型飞机才正式投入量产。FW-190型战斗机是德国第一种全金属且机翼带上反角的单座战斗机，由于该机使用的是18缸水冷发动机，因此机头看起来要明显比ME-109战斗机粗壮许多，同时FW-190战斗机的驾驶员座舱明显向上凸起，驾驶员座的位置更高，而半气泡式座舱又能大大改善飞行员的视野，因此让飞机在格斗中处于优势地位。

FW-190型战斗机吸取了ME-109研制上的一些问题，所以该机装备了4门20毫米航炮和2挺航空机枪。在和盟军的对抗中FW-190战斗机通常被派去拦截美军的轰炸机编队。为此FW-190战斗机的飞行员们发明了两种极为冒险的战术。首先在起飞拦截盟军轰炸机时，FW-190战斗机采用和敌人同等高度正面冲击的办法，直接迎着敌机冲过去，在交错的几秒钟内，集中火力攻击和自己对头飞行的轰炸机，由于距离及和集火攻击，往往一个点射就能有效击毁美军的B-17轰炸机。而由于FW-190装备的是20毫米航炮，其有效射程和威力明显大于B-17自卫用的12.7毫米机枪，所以FW-190通常不必担心被对方命中，而只需要担心敌人的护航战斗机是否会从云层里突然钻出。

另外一种战术则是直接从下方攻击B-17的机腹，由于早期轰炸机虽然在背部、首尾和机身两侧装有自卫用的机枪，但是由于腹部是弹仓，所以机腹是没有武装的，而FW-190战斗机就抓住这个弱点从下方攻击B-17轰炸机。所以后来B-17的改进型统统在机腹安装了一个双联装12.7毫米机枪的机腹炮塔，不过，同样能够由于12.7毫米机枪弹不过20毫米机关炮，所以B-17轰炸机在FW-190战斗机面前依然损失惨重。

FW-190战斗机长10.2米，翼展10.5米，最大起飞重量4.3吨，比ME-109还要稍微轻一点儿。装备一台BMW801型D-2发动机，最大飞行速度可达760千米/小时。该机在1941年时首次和英国皇家空军的战斗机打了个难解难分。而英国人早期的飓风式和喷火式战斗机完全不是FW-190战斗机的对手，不得不进击对"喷火"战斗机进行大规模升级。FW-190战斗机还曾经参加过著名的诺曼底登陆战，不过是作为防守的以防。当时由于指挥调度失误，原本驻扎于此的德军外出休假去了，大批飞机摆在跑道少没人管。而只有普里拉中校带着僚机飞往诺曼底滩头，象征性的打了几梭子子弹。